最终一个春运 他用“安全”二字为自己道口工生计画上满意句号

  南海网2月5日音讯（记者 王小畅 通讯员 孙磊）进入春运，坐落东方市琼西路城市骨干道上昌八支线“七公里”道口人流、车流激增，道口安全压力也随之加大。每逢有火车通过、道口封闭，5分钟时刻轿车一堵便是一条“长龙”。

  “七公里”道口看守实施白、晚、夜三班制，两人一组。2月5日，文日招当班。他提早抵达道口做好交代，仔细检查每一处设备设备，从信号灯到栅栏门，从通讯设备到道口状况，不放过任何一个细节，这已成了他一个作业习气。

  文日招是党员，海南铁路海口归纳修理段八所归纳修理车间道口工，1965年出世，1986年参与铁路作业。2025年文师傅将迎来荣耀退休，本年春运也是他最终一个春运。“站好最终一班岗，确保疏通，为家家户户聚会安全护航。”文师傅说。

  问及有何感想时，文师傅老实地笑了笑：“有点不舍！但是到站了我也要下车啊。”

  此刻，他手中的对讲机传来呼叫，87822次火车行将通过。他随即按下道口栏门电动开关，在道路上指挥次序。只见道口栏门渐渐封闭，“叮当叮当”的警示声和语音播报提醒着过往行人和机动车辆，咱们都自觉排队等候。

  承认道口安全后，文师傅和87822次火车司机进行联控应对、手持信号旗在岗亭立岗接车。一天天、一趟趟……他总是重复着这样的动作。

  据了解，通过该道口的火车均匀每天有十多趟。每次接车时要精力高度集中，既要防止机动车行人抢道，又要防止火车上有坠物伤人，一个班次下来对精力和膂力都是检测，但只需道口安全，这一天就会过得安心、酣畅。

  道口房内有一块提醒牌，上面记载着该道口安全出产成果，有安全天数和截止日期，每月更新一次。都是一天天铢积寸累起来的。提醒牌上记载：到2025年1月31日无D类及以上铁路交通事故7474天。这是文师傅39载用“安全”二字为作业生计换来的一个满意句号。

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